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10吨吊车发动机“没有油门”故障处理方法

分类:
产品知识
作者:
森源重工
来源:
森源吊车
2020/04/30 09:09
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评论:

 根据发动机表现出的转速,出现的问题可以总结为以下几种情况:

  一、发动机转速恒为1000

  此时说明下车油门踏板存在问题,从踏板接线方面进行排除,确认线路无误之后可以判断是踏板坏掉。

  二、油门转换开关坏掉

  无论是否按下该开关,都表现为始终是下车油门在起作用。[发动机转速为600-2300r/min],这时需要检查线路和开关。(开关断开时1.24脚输出0V,1.25脚输出5V,若此时电压输出不正确,需要查整车线束中对应的线。若电压正常,则闭合该开关,闭合之后两针脚压差为0V。若不为0,则开关有问题)。

  三、油门转换开关卡死

  即无论是否操动此开关,都表现为始终是上车油门在起作用。[发动机转速表现为850-1900r/min],检查过程同情况二。

  四、上车油门踏板失效

  若油门转换开关正常,其闭合后转速升到850r/min,踩上车油门踏板不起作用,此时需要查踏板线路,若线路接线无误,说明踏板坏掉。

  五、支腿油门不起作用

  此时需要先检查油门转换开关是否已经闭合且工作正常,(可在上电后短接1.24与1.25针脚)。若正确检查支腿油门开关对应得1.26和1.28针脚(开关断开时1.28脚输出0V,1.26脚输出5V,若此时电压输出不正确,需要查整车线束中对应的线。若电压正常,则闭合该开关,闭合之后两针脚压差为0V。若不为0,则开关有问题)

  针脚

  1.77电源1.79信号1.78地线

  1.84电源1.80信号1.76地线

  测得:(上电后电压)

  1.77与1.78为5v,1.84与1.76为5v,1.77与1.79为0.76v

  1.84与1.80为0.38v,1.79与1.78为0.76v,1.80与1.76为0.38v

  在确定线路没有问题后可以直接更换踏板来判断是否油门踏板损坏(素材来源网络 侵权即删).

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