对于绝大多数吊友来说，小吨位产品是由操作手转老板的必经之路，一方面小吨位产品盈利能力不俗，回本周期较快，而另一方面，小吨位产品所承担的风险较小。因此，小吨位产品的在市场上的关注度一直居高不下。
随着工程机械新一轮高点的临近，小吨位起重机市场亦迎来增长高峰。2019年1-8月份超6700台的总量，说明小吨位产品市场规模在激增。而无论是小吨位行业标杆徐工，还是逐步开始重视小吨位市场的三一，甚至新崛起的品牌森源重工，均有不错的表现。
值得注意的是，目前12吨产品已经接替8吨产品成为小吨位销量较大的机型，占比接近小吨位市场总量的的45.3%，并且仍然保持着大幅增长的态势。12吨接替8吨成为小吨位产品的“流量支柱”，与吨位上移不无关系，无论在城镇还是乡村，12吨产品的适用空间要高出8吨产品不少。因此，相较于8吨产品，12吨产品在未来或有更大的生存空间。
另一方面值得吊友们关注的是，在12吨产品上徐工和三一联手占据了相当一部分的市场，而中联新款12吨由于推出时间较晚，在销量上尚未有较为明显的突破，但毋庸置疑，随着时间的沉淀，中联也将在12吨产品市场分上一杯羹。
在12吨产品上，除了徐工、三一可供选择外，后起之秀的森源起重机获得了众多用户的赞誉，为吊友们提供了更多的选择。森源起重机销量非常不错，这得益于其对标一线品牌性能与配置，二线的价格，高性价比。不难看出是一款打口碑的产品，基于自身品牌的考量，将更多的利润让给了用户。一方追求树立品牌优势，打响口碑；一方追求投资 回报周期与过硬的产品性能，相信这款产品厂家与吊友们产生良好的反应。
森源国标12吨四节起重机，全伸臂长33.2m，主臂9.5m，起吊高度达33.2m，采用上海宝钢BS700mck2工程机械一般用系列高强、超高强结构钢；支腿跨距达到5.1m×5.5m；底盘采用森源自主研发系列地盘，维修保养较为方便；车辆标配ABS桥，采用液压助力转向系统，使驾驶更安全可靠。整体配置可与一线品牌比肩，朝柴发动机、法士特小八档变速箱、三联泵、行车导航、真彩液晶显示屏力矩限制器等配置，并且为了提升钢丝绳的使用寿命，这款12吨起重机采用了双卷扬减速机，而市场反应的双卷扬、大小钩问题也得到解决。
从吊友们熟知的8吨称雄，到12吨接力，小吨位产品格局发生了巨变。小吨位产品未来何去何从暂不可知，但选择一款顺应市场的走势的产品，才能更好的应对未来潜藏的风险。（文字源自网络，侵权即删）
