2019年吊装行业越来越难干，这是不少中小吨位吊友们的共同心声。的确，对比行业开始的那几年，现在国内吊装市场环境已然发生了极大的变化，几重不利因素，正成为吊装从业者发展的桎梏。今天，森源重工来扒一扒，国内吊装市场目前到底面临哪些难点？
一、运营成本大幅攀升，回本盈利困难
首先，是人力成本的快速上涨，不少吊装老板应该深有体会，从操作手的工资涨幅上便可以一窥端倪。虽然不少操作手朋友觉得工资仍未及预期，但不得不说，对比行业早期，人力成本已然涨幅惊人，更重要的是台班费不涨反跌，更是加剧了运营成本；其次，保险成本不断攀升。对于吊装这种高危行业来说，无论是人还是设备都离不开保险进行兜底，而根据新的保险政策，对比早期保险价格而言，每台吊车至少增加5000-10000元成本；再者是近些年来柴油价格不断上升，如同芝麻开花节节高，偶有调整却不改大方向的上涨趋势，让不少吊车老板苦不堪言。
二、环境、政策因素，加快设备淘汰
在吊装圈子摸爬滚打久了的吊友会清楚，这行业还款压力是真的大，财务成本极高。从目前的行业情况来看，大多数工程是欠账施工，垫资不知道让多少吊装老板夜里难眠。遇到信誉较好，比较可靠的工程方，通常年底大多可以结清欠款，但是如果遇到一些还款困难的人，足以令吊装从业者愁白头。另外，随着城镇化发展，吊装对于设备、对于技术的要求越来越高，进而使得安全成本不断上涨。经验不足的操作手容易导致安全事故的发生，毫不夸张的讲，一旦吊车出事故，吊车老板将一夜回到解放前，更甚者负债累累也不在少数。
在政策因素上，随着国家环保政策加速推进，导致吊车使用寿命在不断减少，本来可以使用30年寿命的吊车缩短，间接导致吊车成本在提升。有兴趣的吊友可以阅读往期文章里的吊装人的呼吁，请还我30年吊车使用年限一文，听听吊友发自内心的呼喊。吊友们时常吐槽的主机厂家间的新品竞赛。尽管主机厂家不断的技术创新使得施工更加安全，性能更加强悍，但同时也让老款吊车落后于主流产品，加快了设备淘汰节奏，间接增加了吊车折旧成本。
尽管吊装行业越来越困难，但选择了这个行当，硬着头皮也要干下去。因为往小了说，这是咱们吊装人谋生的手段，往大了说，这是咱们出人头地的优选之一。前路不易，吊友共勉！（文章来源网络，侵权告知即删）
