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小吊车不能盲目买买买 除了价格因素这些很重要!

资讯详情

小吊车不能盲目买买买 除了价格因素这些很重要!

分类:
行业动态
作者:
森源重工
来源:
森源吊车
2019/11/18 09:36
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  整体而言,2020年市场存在下行风险。台班费还会继续下降,不可能由此产生更多利润;要从设备管理、总成本上来应对,以此提升利润。大多数用户倾向更新产品时,购买升级的设备。用户不再盲目购买设备,首选品牌越来越集中。

  2019年中国吊装行业依然保持不错的发展,但不同领域,发展也有差别。

  从行业整体看,以风电为代表的能源领域,面临一定的挑战;而以交通建设为代表的领域,则大概率能够保持稳健发展。

  从行业竞争看,起重机保有量依然存在一定程度的过量,今后的市场竞争会更加激烈;台班费持续稳重下降,会成为长期趋势。

  竞争激烈,台班价格下降,这些都是不可控的因素;需要市场之手进行长期调整校正。但对于用户而言,在各自业务经营上,却可以通过配备高品质、高效率产品,通过新技术手段强化管理运营等方式,开辟竞争蓝海,先人一步,抢占更多、更高质量的“工程资源”。

  为了深度了解中国吊装施工领域究竟正在发生什么,以及未来将会发生什么,我们设计了一份简单明了的问卷,通过走访265位分布在12个省份的吊装用户——当然大多数都是从业时间超过5年的用户,他们既包括直接买车的老板、公司管理者,也包括普通的驾驶员;他们不仅是起重机的购买者、直接感受者,更是整个用户群体中极具代表性的一员。

  笔者团队不仅询问了这些用户2019年的业务情况,更让他们逐一展望了2020年甚至更长的3-5年内,吊装施工领域各个板块的发展。同时,也询问了他们对设备使用的一些真实感受,并请他们再次明确一下购买设备的标准。

  结论一:2020年,交通、市政、房建/厂建大概率持续增长

  目前,交通、房建/厂建、市政是当前国内吊装用户营业收益最多的三个领域。265名用户中,有230人的业务收入都来自交通项目,有165人的业务收入来源于房建/厂建工程项目,有116人的业务收入来源于市政项目。

  从另一个角度来看,在当前中国经济整体发展放缓的情况下,交通、建筑、市政三大行业仍然存在吊车使用需求。而且,涉足这三个领域的用户均表示,未来1年时间内,他们的业务应该会继续增长。

  用户调查结果:吊装收益主要来源的工程类型

  结论二:大多数人不看好2020年整体行业前景

  尽管有交通、建筑、市政等上游行业的拉动,大部分用户对于未来1年市场前景的判断依然持保守态度。看起来,就算是三大领域保持增长,但也不能化解其他细分领域可能下滑所带来的影响。

  34%的受调者认为2020年市场增速将与2019年持平,35%的受调者认为市场将在明年出现下滑,只有31%的用户认为吊装市场将在未来1年内持续增长。

  看低市场,势必会影响用户购买设备。

  用户调查结果:吊装市场行情对比

  用户调查结果:是否有购买起重机的意愿

  结论三:预警!目前出勤率仍较高,但环比已经开始下降

  有95%的受调用户表示,设备月出勤时间都保持在20天以上,这说明当前吊装市场仍处于活跃发展阶段,虽然设备保有量依然较大,但“活源”不缺,设备不闲置。

  且根据以往调查情况来看,吊车月度出勤率在20天以上已是常态。

  但特别值得注意的是,环比上两个月情况,有35%的受调者反映设备出勤率在下降,并有45%的受调者认为,出勤率下降是因为新增车辆较多,活源被稀释。

   综上所述,小吊车不能盲目买买买,除了价格因素这些很重要!

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