1、吊车作业前必须对工作现场周围环境、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。
2、吊车作业前重点检查各传动部分、操纵装置、制动器、保险装置、指示灯、电子显示装置等必须灵敏可靠，并经试运转，确认正常后方准许作业。
3、吊车司机、指挥人员必须经过专门培训取得合格证后方可上岗。
4、吊车应定机定人，专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，在处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。
5、吊车司机、指挥人员、起重工在起吊前必须确定统一信号，取得一致后，方可起吊。
6、吊车司机必须听从专职指挥人员的指挥，如指挥人员发出信号不明确或有险情时，司机有权拒绝起吊。
7、吊车司机得到指挥信号时必须先响铃，通知周围人员离开危险区后，方可操作。
8、吊车在作业时，被吊重物旋转范围内的下方，严禁有人操作、行走和站立。
9、吊车吊运重物时应绑扎平稳牢固，不应在重物上堆放或是挂零星物体，零散材料，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后方可起吊。
10、吊车重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。
11、吊车塔机与架空线路应保持一定安全距离，其距离应符合安全规定。
12、吊车操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越权操作。
13、吊车钓钩挂升接近臂杆顶部、小车引至接近端点时，应减速缓行至停止位置。
14、吊车提升重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
15、吊车作业后臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。小车及平衡重应移到非工作状态位置。吊钩提升到离臂杆顶端2~3m处。
16、吊车司机离开操纵室前，应将各个控制器放到零位，切断电流，关好门窗加锁，下机后切断电源总开关。
17、吊车在夜间工作时，除塔机本身具有照明外，施工现场必须具备充分的照明设备。
18、吊车必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨，严禁在底架附近走动。
19、吊车司机严禁酒后作业。
20、吊车如遇六级以上大风、雷雨、大雾天气，禁止起重作业，并将塔机固定好。
21、吊车起吊的操作人员必须经培训考试取得合格证，方可上岗；30t及以上大型起重机操作人员，还必须经培训取得省级及以上电力局发放的《机械操作证》。
22、起吊操作人员必须应熟悉下述规程和有关知识：
（1）所操作吊车各机构的构造和技术性能。
（2）熟悉GB6067、起重机操作规程、本规程以及有关法令。
（3）安全运行要求。
（4）安全、防护装置的性能。
（5）原动机和电气方面的基础知识。
（6）保养和维修的基础知识。
23、吊车指挥人员的职责及要求：
（1）指挥人员应根据GB5082的信号要求与操作人员进行联系。
（2）指挥人员发出的信号必须清晰、准确。
（3）指挥人员应站在使操作人员能看清楚指挥信号的安全位置上。当跟随负载进行指挥时，应随时指挥负载避开人及障碍物。
（4）指挥人员不能同时看清操作人员和负载时，必须设中间指挥人员逐级传递信号，当发现错传信号时，应立即发出停止信号。
（5）当多人绑挂同一负载时，应先作好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥起吊。
（6）用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起吊机车以确保同步。
24、钢丝绳
（1）钢丝绳应符合GB1102的规定，并必须有产品检验合格证。
（2）钢丝绳应按出厂技术数据使用。无技术数据时应从钢丝绳上取样进行试验。整绳的破断拉力按单丝破断拉力总和的85%（对6*19+1钢丝绳）或82%（对6*37+1钢丝绳）作为该钢丝绳的技术数据。
（3）钢丝绳应防止打结和扭曲。
（4）切断钢丝绳时，应采取防止绳股散开的措施。
（5）钢丝绳应保持良好的润滑状态，所用润滑剂应符合该绳的要求并不影响外观检查。钢丝绳每年应浸油一次。
（6）钢丝绳不得与物体的棱角直接接触，应在棱角处垫以半圆管、木板或其他柔软物。
（7）钢丝绳在机械运动中，不得与其他物体发生摩擦。
（8）钢丝绳严禁与任何带电体接触。
（9）绳卡连接的牢固情况应经常检查。对不易接近处可采用将绳头放出安全弯的方法进行监视。
（10）钢丝绳用编结法插接绳套时，其编结长度应大于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm。
（11）穿过滑轮的钢丝绳不得有接头。
25、吊钩和滑轮
（1）吊钩应有制造厂的合格证等技术证明文件方可投入使用。否则应经检验，查明性能合格后方可使用。
（2）吊钩应有防止脱钩的保险装置。
（3）吊钩出现下述情况之一时，应予报废：
a.裂纹。
b.危险断面磨损达原尺寸的10%。
c.开口度比原尺寸增加15%。
d.扭转变形超过10度。
e.危险断面或吊钩颈部产生塑性形变。
f.板钩衬套磨损达原尺寸的5%时，衬套应报废。
g.板钩芯轴磨损达原尺寸的5%时，芯轴应报废
26、装卸及搬运
（1）沿斜面搬运时，应搭设牢固可靠的跳板，其坡度不得小于1：3，跳板的厚度不小于5cm。
（2）在坡道上搬运时，物件应用绳索拴牢，并做好防止倾斜的措施，工作人员应站在侧面，下坡时应用绳索溜住。
（3）自卸车的制翻装置应可靠，卸车时，车斗不得朝有人的方向倾倒。
（4）添放滚杆的人员应遵在侧面，在滚杠端部进行调整。
（5）在拖拉钢丝绳导向滑轮内测的危险区内严禁有人通过或逗留。（素材来源网络 侵权即删）
