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1年能跑4万公里,森源电动货车好不好用??

分类:
产品知识
作者:
森源重工
来源:
电动货车
2019/08/28 09:11
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  经常在城市送货的老司机们都知道,以前在市区送货是非常轻松的,没那么多道路限制。一天能跑不少趟来回,可以说城市配送是比较赚钱的。然而现在随着政府蓝天保卫战的打响,排放标准不断升级,不少老旧柴油车将逐渐面临淘汰。

  特别针对城市配送,市区里越来越多的道路对柴油货车限行,大大增加了物流配送难度。其实不少车友还没开过这种纯电动物流车,这次我们来到森源汽车厂内,为大家体验的这一款正是质保5年或20万公里的4.5吨纯电动货车

  新能源箱货标志更加独特

  我们可以看到这是目前城市配送使用较多的纯电动轻卡,比较适合运送体积较小和重量较轻的货物。为响应新能源号召,纯电动车型在侧面都会喷涂有新能源绿色字样和图案,远远一眼就能辨认出来。

  另外在城市配送中,小型纯电动车型也比较常见,得益于较小的车身尺寸,在城市巷道中穿梭都不在话下,主要以小物件和快递偏多,这点上森源SE4毫不犹豫,能担当重任。

  开起来特安静一天能跑三趟

  新能源箱货主打最后一公里配送,被称为“城配明星”,跑的快,效率高,一天三趟根本不是问题。

  其扭矩大,在转弯打方向盘时,电动助力定位比较精准,操作起来也比较轻松;搭载了永磁同步电机,可以瞬间达到最大峰值扭矩,一脚下去能够明显感受到车辆的爆发力,比市面上不少轿车的动力还强。并且整个过程是非常安静的,开起来主观感受很棒,做到了为城市减噪的作用。

  超强续航能力自重轻低成本

  对于纯电动车来说,续航能力、电池寿命等一直都是用户关注的核心问题,那么,森源SE4纯电动轻卡又表现如何呢?

  森源SE4超强续航,能达400km\h,动力方面,该车搭载的是宁德时代高性能磷酸铁锂电池,电芯循环寿命3000次,PACK循环寿命2000次,500次充放电循环后电量为初始电量的94%,远高于国家标准的90%;前后桥同样采用了我们常见的钢板弹簧悬架。跑4万公里的纯电动车,底盘和线路与普通燃油车一样耐用。

  内饰简约风格设计实用性强

  采用了棕色和黑色搭配,比纯黑色的耐看些,仪表台中间是彩色液晶屏,可以看到车辆的实时功率。两侧则为黑白液晶屏,可看到电池剩余电量、可行驶里程、电压等信息。

  自动挡配备简单方便

  开纯电动货车最爽的地方就是装配了自动挡,开起非常自在。特别是进市区的时候,车多又堵,不用频繁的换挡,而且开起来特别平顺,这感觉没谁了,即使是新手也很容易操作。并且变速器总共就D、N、R三个挡位,使用起来也非常方便。

  温馨提示:

  纯电动车行驶过程中,在去一些路况不太好的地段,一定要注意电池的保护,避免对电池造成碰撞。经过强力碰撞后的电池,雨水可能会对其造成损坏。并且电动车一定要定期更换空气滤芯,来过滤空气中的杂质,以保证保障打气泵正常运转。

  新能源车辆电机同样使用水循环散热,所以还是要加入防冻液,来帮助电机散热。另外,车辆电量最好不要是电量过低了才去充电,因为长期低电量使用会影响电池寿命,毕竟一个电池可以抵半辆车了。

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