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吊车钢丝绳的这些事你知道吗?

分类:
产品知识
作者:
森源重工
来源:
森源吊车
2019/05/05 16:16
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  开吊车的少不了钢丝绳打交道,可是很多吊车司机开了几年甚至数十年的吊车对车上钢丝绳的了解还只是表面认知,甚至对吊车配置钢丝绳的制造及使用规范的了解更是少之又少。

  今天森源吊车厂大家说说钢丝绳的那些事儿!

  吊车一般使用的钢丝绳型号以4股、6股、多股为主,4股钢丝绳一般以麻芯为主,6股以上以钢芯为主,根据起重机吨位数选择不同的型号,一般中小吨位以4-6股为主,直径为14-20mm之间,中大吨位以多股钢芯为主,直径也更大。

  如何避免因钢丝绳引发事故?

  近年来,多次发生因钢丝绳断裂引发的惨烈事故在很多吊友眼中,吊车钢丝绳都是凑合即可,能用就好。事实上,这是一个极度错误的认知!

  吊车应注意规避风险:对应下方报废标准,定期检查钢丝

  1、对于交绕的钢丝绳在一个捻距(指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离)内的断丝数达该绳总丝数的10%。

  2、吊运炽热金属或危险品的钢丝绳,其报废断丝数取一般起重机的一半,如断丝现象集中发生于局部,或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上,应按第1项中所规定的一半即可报废。

  3、钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。

  4、钢丝绳有明显的内部腐蚀。

  5、钢丝绳直径减少量达7%。

  6、钢丝绳与铝合金接头部位有裂纹或滑移变形;插编钢丝绳索具插编部位有严重抽脱;浇铸钢丝绳锚具与钢丝绳连接处有位移,发生抽脱现象。

  7、钢丝绳表面有磨损或腐蚀,又有一定数量的断丝,断丝数应在第1项或第2项的规定上乘以折减系数后判定:当磨损或腐蚀率分别在10%、15%、20%、30%-40%时,折减系数对应85%、75%、70%、60%、50%。

  8、整股断裂或烧坏。

  9、局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。

  10、钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。

  如何选择合适的钢丝绳?

  钢丝绳因重量相对较重,一般吊友都会就近在附近经销商购买,很多人只是询问一米的单价,习惯于选择价格低廉的钢丝绳而没有选择适合自己车型的钢丝绳,从而在使用过程中遇到问题酿成大错。钢丝绳的大致吊车车型匹配表:

  尺寸直径选择依据根据吊车的最大承重

  根据自己的需求

  拉伸强度:多股(钢芯)>六股(钢芯)>四股(麻芯)

  抗折强度:四股(麻芯)>多股(钢芯)>六股(钢芯)

  防扭性能:多股(钢芯)>四股(麻芯)>六股(钢芯)

  以上是吊车钢丝绳的常见知识,森源重工友情提醒大家:安全作业!

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